KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)有那些優點、缺點,跟同級車相比它的優勢在哪邊?

 

車主充電站編輯部:

大改款的KIA Sportage外形相當亮眼,從上一代的可愛風走到現在的未來感,它也是同級車款中少有4WD Lock的車種。

 

 

這次我們試駕到的是Sportage X-Line 4WD的車型,一起來看看在山路的操駕表現如何吧!

 

KIA Sportage(NQ5)車款規格

 

KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)的優點、缺點

KIA Sportage的音響跟EV6有一樣的問題,在預設的音響設定下,後座乘客的聲音會太小,如果開大聲的話,前面又會太吵。

 

Apex以上的車型都配有Harman Kardon喇叭。

 

建議把設定調到偏向後座,這樣聲音前後的大小會比較一致。

 

 

Sportage的音響、冷氣調整是一整條的觸控式螢幕,質感上呈現很不錯,但是在使用上系統介面藏的層次比較多,上手時間會比較長。

 

 

過去KIA的車款都是沒有中文介面的,這次Sportage終於有了中文化,我們大力讚賞,終於不用再吐槽這點了。

 

 

中控上面座椅加熱、通風的按鈕是實體按鍵,使用起來比KIA EV6的觸控按鈕要好一點,EV6上的觸控按鈕很容易不小心按到,或被灰塵誤觸作動。

 

 

KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)的山路操駕感受

這次試車的時候,原廠提供的胎壓前後都是36PSI。山路整趟跑下來可以感受到Sportage的避震器支撐性還不錯,但這終究是台休旅車,如果速度太快入彎,它的側傾還是會非常大。

 

 

使用的是七速雙離合器的變速箱,在Sport模式下退檔還有一點熱血的感覺,一般模式下Turbo Lag相對明顯,以180匹的馬力來說,在上坡會有點吃力。

 

 

轉速都控制在三~四千轉以上的話,Turbo Lag的狀況會減少,但是引擎聲音會非常大聲,很有可能會被後座罵死。

 

 

駕駛模式的調整只能在中控排檔的後方來選擇,無法透過方向盤來調整,稍微有點不方便。

 

 

再來是煞車前段30%都是空的,要踩深煞車力道才會出來,這要特別去習慣。

 

KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)的車內空間

Sportage的後座空間相當大,而且有七段斜度可調,即使後座空間大,行李廂的容積表現也不差(491公升)。

 

 

內裝材質也有很多變化,KIA很擅長做異材質的拼接,不管是門把上的霧面深色木紋飾板或是出風口的材質、前後座的麂皮、合成皮交織,質感呈現上都還不錯。

 

 

全景天窗的質感滿棒的,原廠就有做暗色處理,夏天的狀況也不會太熱,前後座都能享受到天窗帶來的空間感。

 

 

KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)的試駕總結

如果你是考慮Toyota RAV4、Honda CR-V這種主流級距的休旅車,價位在100~150萬之間,純粹要載家人的話,Sportage的配備完整、車內質感也不錯,撇除掉性能之外,Sportage很值得你去展間體驗看看的。

 

 

 

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KIA Sportage X-line 4WD(NQ5)一日車主開箱心得評價:外觀帥、質感好,不跑上坡都很棒!-車主充電站 was last modified: 26 9 月, 2022 by 蔡 昇衛