全台最狂X4車主心得：跑了26萬公里的BMW X4 M40i（F26）妥善率好嗎？通病、問題多嗎？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到把X4 M40i當工程車使用的Jason，來跟我們分享怎麼會選擇這台SUV來當業務用車，以及這台X4 M40i跟他有甚麼革命情感。
Q.當初怎麼會想購入這台BMW X4 M40i（F26）？
A.我原本是開賓士的E350，因為工作需求會跑工地，想說買休旅車來取代轎車會更好，加上對於動力也有一定的需求，這台X4 M40i就相當適合。
也有考慮過GLC43，但是要選配的話就要等很久，X4 M40i剛好是產品末期，總代理也有現車，所以就直接購入了。
Q.里程突破20萬公里的BMW X4 M40i（F26）有沒有遇到甚麼通病、問題？
A.因為工作的關係，我這台X4 M40i目前跑了26萬公里，可能是全台里程最高的X4 M40i（笑）。
X4 M40i的引擎是直六渦輪N55這顆，有遇到渦輪管爆管的通病，8萬公里的時候爆一次回原廠出保固，16萬公里又爆的時候我就換改裝品了，換改裝品之後就沒有再壞過。
除此之外就是一些基本耗材更換而已，它的妥善率算是相當不錯，這26萬公里當中從來沒有上過拖車。
缺點的話，休旅車的側傾還是明顯了一點，雖然說跟Macan、GLC相比算是還不錯，但跟我過去開的轎車比還是差滿多的，而且X4的改裝品很少，KW也只有V2沒有V3可以換。
Q.BMW X4 M40i（F26）的保養、養護成本高嗎？
A.跟賓士比的話，雖然E350的機油比較多罐，但X4多了四輪傳動的耗材、油品要更換，算下來是差不多的，不過在升級Alcon之後的來令片開銷就比較大了。
過去在原廠保養的時候，都是彰化的BMW過來公司這邊接車去保養，算是服務還不錯。
現在過保在外廠保養，如果換好一點的機油，價格跟原廠其實差異不大（笑），畢竟我才開四年就用到二十幾萬的里程，所以對它好一點，吃好一點的機油也是應該的。
Q.目前這台BMW X4 M40i（F26）有甚麼改裝嗎？
A.我有改Fi的全段排氣管，因為我想要比較大聲一點，所以特別訂做了一套給X4 M40i的排氣管（十幾萬）。開閥門的時候聲音有出來，關閥門的時候比原廠還小聲，我對這套排氣管很滿意。
因為原廠的煞車不太夠用，後來我有升級Alcon的六活塞卡鉗。
Q.請問你的BMW X4 M40i（F26）有用過哪些輪胎、來令片？
BMW X4 M40i（F26）改裝輪胎、來令片心得評價-車主Jason-車主充電站
Q.BMW X4 M40i（F26）的日常使用、操駕感受如何？
A.我對這台車很滿意，曾經跟E92 M3跑過直線，100km/h~200km/h還能小贏一點，它是M3欸！我只是台休旅車而已，所以真的很意外它的表現那麼好。
我上次去麗寶是參加BMW的經銷商活動，它的操駕感受還不錯，即使是原廠底盤下去跑，支撐性都沒有問題。當天有另外一台跑三萬公里的X4 M40i，我跑26萬的在直線上也完全不會輸，並沒有因為里程高影響到它的性能輸出。
因為是第一次跑，所以我自己的目標是2:20，最後做到2:18秒的成績，希望經過一些底盤的升級之後，下一次可以有更好的成績。
日常使用的話，它不會到很舒適，畢竟也是M Performance的車款，但是有多硬派嗎？其實也不會，就是介於兩者之間的感覺，不過我自己是希望更硬派一點，才想透過一些後續改裝去加強它的底盤。
因為X4斜背的設計，所以後座超過177公分坐會撞到頭，這就沒有辦法，必須跟外型設計上妥協。
Q.下一台會想換甚麼車嗎？
A.可能會買新車，但是這台車我會一直留著，因為有一次我在五楊高架打滑，轉了三四圈之後撞到護欄，我載著我父親都相當安全完好的下來，有一種被它救了一命的感覺，這也是為什麼在開了二十幾萬之後又幫它升級了一些東西。
或是搞不好新的X4M有殺肉車，可以移植正M Power的引擎到我的X4上也說不定（笑）。
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