BMW的E82 135i在小改款之後從N54換到N55引擎,也把變速箱從傳統的六速手自排,換成七速DCT雙離合器變速箱,如此巨大的改變也讓LCI的135i在市場上依舊炙手可熱!

 

車主充電站編輯部:

這次我們訪問到曾經是E82 135i的車主Brian,來跟我們分享當初怎麼會選擇從賓士跳槽來BMW,以及最後又為何換了同引擎、同變速箱的E92 335i!

 

BMW 1 Series/1M(E87、E82、E88)車款規格

 

Q.當時怎麼會選擇購買BMW 135i(E82)?

A.我原本是開M272引擎的C300,自然進氣引擎在動力提升上沒有渦輪增壓來的輕鬆,所以為了追求更大馬力,我就想換一台渦輪車,135i小改款之後使用N55引擎搭配七速的DCT雙離合器變速箱,我的理解是N55要比N54的問題來的更少,然後BMW也在M2上使用這顆引擎,所以它的潛力應該還不錯。

 

 

小改後的135i市場上價格大概是在70~80萬之間(2022年初),如果車況非常好、里程數不高、改裝品多的話,有可能接近百萬,因為小改款的135i在台灣數量並不多,特地要找這台車的話,還真的需要花點心思找。

 

 

Q.BMW 135i(E82)有沒有甚麼通病、問題?

A.N55這引擎最大的問題就是渦輪管,開久了或是長期激烈操駕,爆渦輪管機率高,所以車子買來我馬上就換金屬的。再來當派如果換一個流量較高的,排氣效率也會比原廠要好很多。

 

 

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Q.BMW 135i(E82)的保養、養護成本高嗎?

A.保養是還好,換機油就跟一般的進口車差異不大,差比較多的是變速箱油,它的DCT變速箱大保養一次(油底殼、墊片全換)大概要三萬多塊,通常有下賽道的話,我會建議是3~5萬公里做一次DCT的大保養,其他就都還好。

 

 

Q.這台BMW 135i(E82)有做甚麼改裝嗎?

A.底盤前軸的部分我都換成強化零件,後軸零件我都全換新的,因為我會開他去山路、上賽道,為了安全以及更好的車身動態表現,底盤零件我就沒有在省的。

 

 

避震器我是用ST的XTA(含魚眼上座),在前輪的調整會更有彈性,角度可以做更大。避震器設定到偏硬的狀況下,以這台車的配重、大小來說,在麗寶開很夠用。不過日常開的話我就不太推薦,用久了之後異音會比較多,而且避震器的設定偏硬,所以遇到路況不好的時候,還是不太舒適。

 

 

然後我這台135i有選配原廠的Performance Power Kit,前面多了一個油冷,再加上電腦編成,在1500轉就可以到最大扭力,再加上我改了當派、寫了一階電腦,現在大約是360匹左右。

 

 

煞車我是用Brembo代工的原廠前六後二卡鉗,搭配Brembo的來令片,目前都還算夠用。鋁圈我是買全新的Rays TE37,框9萬、鋁圈蓋6000,加起來整套是9萬6千元,搭配前225/40/R18、後255/35/R18的米其林PSS,日常用、跑山路都很OK,不管是噪音、抓地力、排水都算很不錯。

 

 

下賽道的話我會換BC的鍛造框,因為Rays下去胚有點捨不得(笑),輪胎我是用TOYO的R888R,規格跟日常用一樣,這是我第一次用半熱熔胎,它的胎噪真的很大,開起來就像直昇機一樣,但抓地力真的不錯,跟用街胎相比麗寶一號彎至少可以晚40m才煞車,然後它熱胎很快,也不太會有熱衰竭的狀況發生。

 

 

Q.BMW 135i(E82)下賽道的操駕感受?

A.我覺得135i在麗寶開起來真的很不錯,因為車體小,麗寶的彎道又多,它開起來就相當靈活,即便有一點點側滑還是很輕鬆就能夠救回來。

 

 

(編輯:兩次下麗寶的成績有明顯的進步,這兩次有甚麼差異嗎?)第一次是我剛買車的時候,原廠避震、街胎、原廠動力,第一次跑完之後有抓一下大概有哪些需要調整,原廠避震器的側傾很大,即使是中低速入彎也是一樣,第二次就是全部都改好之後下去跑。

 

 

山路也很適合135i,畢竟台灣的山路都滿小的,這台車軸距小、動力也滿強,不管是剛開始跑山或老手,應該都算滿不錯的一台車。

 

 

Q.BMW 135i(E82)的日常使用方便嗎?

A.車內空間是小了一點,不過後座要短途勉強坐人是OK,而且後座可以6/4分離,所以要載東西也很方便。

 

 

Q.下一台會換什麼車呢?

A.不瞞你說,我這台135i在最近的時候賣掉了,因為空間的關係,所以我選擇了擁有同樣N55以及DCT的E92 335i,135i在一般道路、日常開的時候很熱血,會給你一種可以一直衝的感受,335i反而會比較適合日常使用,更佳舒適,所以才決定換成E92的335i。

 

 

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BMW 135i(E82)車主開箱心得評價:雖然同引擎、同變速箱,但135i開起來血氣方剛,335i則是成熟穩重! was last modified: 5 6 月, 2023 by 蔡 昇衛