車友剛踏入比賽，會很在乎參賽車輛的性能與塗裝外觀這些項目，但其實車輛健康狀況跟安全配備，往往是決定能不能上頒獎台的關鍵因素。
車主充電站編輯部：
擁有國內外多次比賽經驗的SU83蘇彥銘，這次也將參加麗寶超級房車賽，並且和大家分享整備車輛有甚麼要注意的地方，以及國內外參加比賽的差異。
Q.比賽前整備車輛有甚麼是特別要注意的？
A.第一個是安全裝備，人身部品要去檢查一下有沒有過期，像是賽車服如果過期了，防火的效果就會變差，這個就攸關安全性。還有像是安全帶、防滾籠，這些基本的安全裝備都要去巡一下功能是否正常。
像我們這台Honda FIT基本上就是廠車，也不會開到馬路上，所以沒有比賽的時候，就是擺在那邊沒有開，有一些液體類久了沒循環會卡住，引擎就會不順，不能上路的車，我們就會上馬力機跑，讓它能夠有一個正常的運作，再來看哪些部分需要更換。
（編輯：這次的輪胎選擇上呢？）這次我們是用中性的光頭胎，如果雨天的話，我們就會直接用街胎下去跑，雖然有雨天的光頭胎可以使用，但是台灣比賽的場次實在太少，雨天的光頭胎大概兩三年之後效果就會衰退了，所以很少車隊會使用。
很多車友剛踏入比賽，會很在乎性能、塗裝、外觀等等，但其實基本的車輛健康跟安全配備才是最重要的，如果這些沒有準備好，你可能跑完第一天車子就不行了，變得整個賽程你只參與到1/3，這樣就會很可惜。
Q.這台Honda FIT比賽車上的設定跟大家分享一下？
A.目前這台車是以Time Attack（最佳單圈）的設定下去做的，前後輪都是裝245的光頭胎，如果可以更大，或是前大後小會更好。
因為FIT的引擎室相當小，再換上K系列的引擎之後，重心會往前很多，煞車的平衡性就變得不好，這台FIT在操駕時最難的就是煞車。它的馬力大概在260匹左右，大家可能看影片感覺很快，但麗寶尾速大概也才171km/h左右，所以沒有想像中的那麼快。
Q.為了準備這次的麗寶超級房車賽，在體能上有甚麼訓練嗎？
A.我也很久沒比賽了，上一次比賽已經是2019年的雪邦賽車場，因為賽車是很熱的運動，我自己又沒有使用冰衣，所以最近有比較常在健身、或是自己在房間開暖氣做一些運動，讓身體去習慣高溫環境下的狀態。
Q.對於這一次的麗寶超級房車賽有甚麼設定的目標嗎？
A.比賽當然是以完賽、拿冠軍為主要目標。最大的困難應該在於這次賽事長度為一小時，那前面有講到，這台Fit是針對最佳單圈來打造而不是耐久。加上前驅在耐久賽中，前輪的溫度會上升的比後驅還要快，控制輪胎溫度就是這一次的關鍵。
Q.這是麗寶首次舉辦這樣的爭先賽，蘇彥銘對於麗寶賽道比爭先賽有甚麼看法嗎？
A.我認為麗寶拿來跑爭先賽會有很多近身肉搏戰，這次是一個小時的耐久賽還好，但如果是比以前大鵬灣比較常辦的TTCC，整場比賽只有10~12圈，碰撞應該就會蠻多的，不過麗寶另一個優點就是它相對彎速沒有那麼高，即使發生碰撞也不至於危險性升到非常高。
Q.蘇彥銘過去有參加過不少國內外的統歸賽，可以分享一下自己對於國內外賽事的看法嗎？
A.國外的統歸賽通常都是真正從車廠出來的廠車，那種比賽大家就真的是拚技術，因為車子條件狀況一模一樣。台灣也曾經有類似的比賽，像是Caterham R300統規賽。
後來比較多車手參加的是TTCC，它就是用CIVIC當作是一個規格，然後去限制你的車重、馬力、排氣量、排氣管的管徑，這算是有限度改裝的統規，在國外這種通常就叫做有限制的改裝組。
像這次比賽我們同組就有Mini R53，它先天車重就比較重，即使規則可以讓它把重量1100kg，但除非花很多錢去把鈑件都換成碳纖維的才有可能。台灣N2000組的話，我認為Honda S2000的優勢應該會最大，以前跑大鵬灣的時候，即使用街胎，都能夠跟用光頭胎的Honda FD2廠車不相上下。
Q.國內外的車隊蘇彥銘都有合作過，可以分享一下在賽事配合上有哪些不同嗎？
A.在台灣的模式通常都是店家自己改裝一台廠車出來，找一個車手把這台車在賽車場上發揮出極限。車手也會給店家一些回饋，讓他們可以把車做得更好，通常都是車手直接對店家。
在國外跟車隊合作的時候，在車手跟車隊中間還有工程師，工程師會把車手的回饋，轉化成數據讓車隊去直接了解哪邊需要改善，這樣的溝通效果是最強的，那在台灣的話就會稍微要花一點時間去溝通、調整。
Q.針對這次麗寶超級房車賽的三天賽程，分別用怎樣的心態來看待這三天？
A.這次有自由練習、排位賽跟決賽，第一天就是自由練習，下場跑的時候其實不用拚速度，這時候要來計算一下輪胎的磨耗、油量的消耗，甚至是Camber的角度，自由練習時大部分都在蒐集數據。
第二天就是排位賽，當然就是要用力的去追求成績，等到排位出來之後，晚上我們就會進行策略的討論以及沙盤推演，準備可能2~3個戰術，看比賽的進行會往那個方向前進，就照這個戰術來走。
第三天正賽我認為特別要注意的就是旗號，跟賽道日不一樣，賽道日可能會看到的旗號就一兩種，但是比賽時會發生的狀況比較多，就需要時時刻刻去關心旗號手。所以考賽車執照的時候，就需要認真的去聽取相關的規定。
延伸閱讀：賽場上的旗號講解以及麗寶超級房車賽的規則
Q.對於素人踏入爭先賽有甚麼建議嗎？
A.我不太建議素人第一次就打造一台比賽車，因為你可能不知道你需要甚麼，會花很多冤枉錢。我覺得先租一台車來跑跑看，確定自己想走的路線，再去選一台適合自己的比賽車會比較好。
我自己第一次參加比賽的時候，在場上準備要起跑了，後照鏡內看到後面有十幾台車，當下就想說自己怎麼會在這裡，準備要起跑的時候，我的心跳跳到快不能呼吸，真的超級緊張。比賽真正開始後，跑了大概30秒我才回過神來，告訴自己是來比賽拿冠軍的啊！
接下來就全力衝刺，我覺得全神貫注在比賽上的感覺真的是難以忘懷，這種競賽的感受是要下場比賽過才能體會到！
我建議剛開始跑比賽就是累積經驗、去享受比賽的感覺，跟賽道日不同的是，爭先賽前後都會有人Push你，很容易就太激動就會出事，所以要讓自己習慣這種比賽的感覺。
