Hyundai ELEC CITY FCEV 搭載180kW 燃料電池系統，結合 78.4kWh 鋰電池與 875 公升、700bar 高壓氫氣儲罐，單次加氫僅需 15 分鐘，即可提供約 550 公里續航，滿足中長程公共運輸需求
車主充電站編輯部：
因應台灣2050淨零排放政策與新能源公共運輸發展趨勢，氫燃料電池巴士已成為未來綠色運輸的重要選項。隨著氫能運具進入應用階段，建立第一線救災人員對車輛結構、儲氫系統、高壓電防護與事故應變的正確認知，成為推動新能源公共運輸不可或缺的一環。
由內政部消防署指導、新北市政府消防局主辦的「2026氫燃料電池巴士火災搶救與調查暨氫能安全研習會」6月16日於明志科技大學舉行。
HYUNDAI汽車總經銷南陽實業受邀協辦，現場提供 Hyundai ELEC CITY FCEV 氫燃料電池巴士進行實車展示，並由專家團隊分享車載系統與安全防護機制，協助消防人員掌握新能源運具的救災重點。
從車輛展示到安全教育 建立氫能應變基礎
氫能公共運輸的推進，不僅需要成熟的產品與基礎建設，更需建立社會信任與專業安全知識。南陽實業此次將品牌角色延伸至「技術知識傳遞」與「救災安全教育」，透過與消防及學術單位的跨領域合作，協助台灣提前布局氫能運具導入後所需的安全應變基礎。
研習會中，南陽實業除展示實車外，更從設計角度說明儲氫系統配置、偵測機制與緊急安全設計，讓消防人員能以實車為基礎，建立具體且可操作的救災判斷邏輯。
全球量產經驗 提供高效能與高安全
HYUNDAI 在氫燃料電池技術研發上深耕多年，銷售表現亮眼，位居全球 FCEV 銷售領導地位。
此次展示的 Hyundai ELEC CITY FCEV 搭載 180kW 燃料電池系統，結合 78.4kWh 鋰電池與 875 公升、700bar 高壓氫氣儲罐，單次加氫僅需 15 分鐘，即可提供約 550 公里續航，滿足中長程公共運輸需求。
除了性能優勢，車輛的安全設計更是本次交流核心：
- 多層級儲氫防護： 車頂配置 5 具高強度碳纖維儲氫槽，利用氫氣易向上逸散的物理特性，大幅降低乘客艙及周邊累積風險。氣瓶亦通過耐穿刺、燃燒、極端氣候循環及滲漏等嚴格測試。
- 高靈敏偵測系統： 在儲氫槽與燃料電池模組關鍵位置配置感測器，系統若偵測到洩漏，將立即啟動保護機制，停止相關電源運作。
- 緊急應變設計： 節流閥採常態關閉電磁閥設計。同時配備 TPRD 溫感作動緊急排放系統，當周圍環境異常升溫時，安全閥將主動開啟，將氫氣定向向上釋放，避免壓力異常累積。
- 高壓電保護： 透過金屬外殼、過電流保護、陶瓷隔離層及安全插頭等多重機制，確保在緊急狀態下能快速切斷電力，降低二次災害風險。
攜手產官學 共創新能源移動未來
氫能巴士的導入是台灣邁向低碳公共運輸的關鍵一步，而安全信任則是推動的核心。此次透過與內政部消防署、新北市消防局、明志科技大學及亞氫動力等單位的合作，不僅提升了第一線人員對氫能載具的辨識與應變能力，更展現了產業鏈合作推動安全技術的決心。
展望未來，HYUNDAI 將持續以氫能技術與全球運營實績作為後盾，南陽實業也將扮演品牌與台灣市場的橋樑，從產品導入、技術溝通到安全教育，攜手各界夥伴，共同推動兼具環保、高效與安全的新能源移動未來。
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