由保時捷開發車手 Lars Kern 駕駛成功寫下紐柏林北環賽道豪華純電車款之全新紀錄
車主充電站編輯部：
專為賽道研發的 Manthey 套件早已廣泛應用於多款保時捷 GT 車系。如今，保時捷首度將此套件導入純電跑車，將 Taycan Turbo GT with Weissach Package 的性能極限推升至全新境界。
保時捷開發車手 Lars Kern 駕駛搭載 Manthey 套件的Taycan Turbo GT with Weissach Package，以 6 分 55 秒 533 的優異成績，成功寫下紐柏林北環賽道豪華純電車款之全新單圈紀錄。
此成績較先前的純電旗艦級車款（electric executive cars）紀錄大幅推進超過九秒。同時，Kern 亦超越自身於2023月10月駕駛 Taycan Turbo GT with Weissach Package 所創下的成績高達十二秒之多。現場亦由公證人全程確認並認證此單圈時間。
賽道專屬升級：全方位 Manthey 套件
全新 Manthey 套件由位於魏薩的保時捷研發中心與紐斯帕斯（Meuspath）的 Manthey 工程師團隊緊密合作研發而成。
改裝核心在於全方位的空氣力學升級，使下壓力較標準車型增加超過三倍。當時速達 200 km/h 時，總下壓力由 95 公斤躍升至 310 公斤。
而當以由 305 km/h 提升至 310 km/h 的極速行駛時，搭載 Manthey 套件的 Taycan Turbo GT 總下壓力更高達約 740 公斤。此設定帶來更高的過彎極限，並確保最佳的車身穩定性。
該套件的空氣力學組件包含：配備加長端板的全新後擾流尾翼、經過優化的前導流板、具備加長鰭片的高性能後擾流板，以及車身底部的加大導流板。
此外，後輪配置的碳纖維空氣力學輪圈蓋進一步改善整體空力效益。後擾流尾翼與前導流板具備可調設計，允許駕駛依據賽道需求自由選擇低下壓力或高下壓力的設定。
在視覺美學上，多項採用高質感碳纖維打造的專屬配件深刻強調該車款的賽道性格，包含：上下輪拱通風口、前後輪拱延伸套件、加寬側裙以及後擾流尾翼。
Manthey 套件更加緊密地結合保時捷智慧性能（Porsche Intelligent Performance）理念，將橫向與縱向的動態潛能發揮至極致。
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