繼全新 Cayenne Electric 於 2025 年 11 月中旬全球首發後，其位於斯洛伐克布拉提斯拉瓦（Bratislava）的生產線也已正式啟動。
車主充電站編輯部：
該產線採用具備高度靈活性的「共線生產」模式，將純電版本與燃油引擎、混合動力車型於同一條產線製造，使保時捷能迅速應對市場需求的變化。為進一步精準擴展自身的電池專業技術，保時捷在 Cayenne Electric 上採用了完全自主研發的電池模組。
這些模組由位於布拉提斯拉瓦東北方約 100 公里的霍爾納斯特雷達（Horná Streda）保時捷智慧電池工廠（Porsche Smart Battery Shop）製造。全新 Cayenne Electric 已在多個層面上突破既有界限。作為旗艦車款的 Cayenne Turbo 擁有高達 1,156 hp（850 kW）的輸出功率，成為保時捷有史以來動力最強大的量產車型。
新世代車型更配備保時捷迄今面積最大的螢幕，以及反應速度極致敏捷的保時捷通訊管理系統（PCM）。此外，Cayenne 的客製化選項的豐富程度也堪稱前所未有，保時捷在生產製造領域同樣開創新局。
保時捷與保時捷模具製造公司（Porsche Werkzeugbau GmbH）合作，在霍爾納斯特雷達建立了保時捷智慧電池工廠，打造出生產下一代電池模組的尖端基地。
與保時捷模具製造部門的緊密整合是成功的關鍵：從原型生產階段累積的專業技術，得以無縫轉移至量產製程。透過包含電芯準備、堆疊、雷射焊接、發泡、冷卻板整合及下線測試等精密控制的工序，所有模組皆在最嚴謹的品質控管下製造完成。
Cayenne Electric 採用功能整合式的高壓電池，具備 113 kWh 的總能量含量、高能量密度與大型軟包電池芯（pouch cells），續航里程超過 600 公里，並支援 800 V 快速充電技術。其中，「雙面冷卻」技術更是全球首創：透過兩塊冷卻板，系統可根據需求從上方及下方對高壓電池進行冷卻或加熱，使電池能更高效地達到最佳工作溫度區間。
為生產這款全新純電 SUV，福斯集團針對位於 Devínska Nová Ves 區的多品牌生產基地進行大規模擴建。
翻新工程的核心是一座全新的底盤廠房，也是每一部 Cayenne Electric 的誕生之地：滑板式底盤（skateboard-like chassis）在此組裝，隨後安裝側壁、車頂、車門、引擎蓋與尾門。這些車身部件皆來自沖壓產線；憑藉幾近全自動化的沖壓產線，該廠區已成為歐洲最現代化的沖壓工廠之一。
為確保合作無間，一組保時捷原廠的員工將常駐於布拉提斯拉瓦工廠。他們直接應對當前的挑戰，將遇到的所有問題帶入保時捷組織內部解決，從而在新車投產的動態環境中確保快速的資訊交流。保時捷將此運作機制稱為「駐廠模式（resident model）」。
