Mclaren 720S Spider還想追求更速？到麥拉倫這種等級的超跑只能找賽車手教了：陳意凡指導心得
陳意凡教學車款:麥拉倫720S Spider
McLaren 720S /720S Spider/765LT車款規格
Q.Paul開Mclaren 720S Spider經過陳意凡的教學之後，主要體會在哪裡？
A.我發現賽車手跟我們素人看賽道的邏輯很不一樣，我們不該只追求延遲煞車以及不斷推進彎速，駕馭大馬力車款的時候，要針對最好的出彎動態去做準備。有時候為了彎速，會讓我們車身的角度不正確反而無法在合適的時機點全油門。
像麥拉倫720S這種超大馬力、扭力的車款，直線加速是他的主戰場。出彎油門點沒有出好，整段直線損失的秒數會相當巨大。
Q.意凡教學時有提供他的數據與你做比對，Paul你的數據與意凡差異在哪裡？
A.意凡用最舊的胎還比我用全新胎快大概兩秒，大體上油門跟煞車的曲線相近，但許多地方我無法全油門，意凡卻可以（一個是車身角度方向不同、二是我踩油門有緩下的習慣，無法一次到位）。許多煞車點我比意凡更晚，但煞的更用力，車子更掙扎。
720S馬力很大，許多操作窗口其實很小，意凡也有提到這個麥拉倫要進步不容易。其他馬力較小、速度較慢的車款，經過教練們的訓練我就有顯著的提升（718 GT4），但720S加速時的威壓感真的很大，很多情況下你會本能的收油門，畢竟如果一點小失誤，車子就會打滑（麥拉倫的電腦循跡系統干預較多，一般至少要關掉一段）。
Q.接下來要掌握720S Spider這樣的猛獸，意凡對後續的建議是？
A.經過學習之後，我身上其實已經操駕的壞習慣已經比較少了，意凡建議我要相信自己做得到教練的開法，如果數據都在那裡，同樣的天氣跟胎況，理論上是能做到一樣的圈速的。（編輯：Paul是目前素人720S Spider裡面圈速相當快的車友）
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我現在就是要提早煞車（更合適精準的煞車力道），再來就是訓練自己能跟意凡一樣車身對正之後直接下全油門，而且不要太容易放掉。
Q.對於意凡的教學，Paul的心得是？
A.師傅帶進門，修行在個人（笑）！像720S這樣的車款，由於極限太高馬力太大，一般人開起來都會怕怕的，你也不敢去測試。有個職業等級的師傅告訴你這台車能做到這個程度、油門可以這樣下，是相對安全且合適的。意凡也說後續有問題都可以繼續交流，傳訊息問他也會指導，是很稱職的教練！
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