車主Ivan同時擁有Audi R8 V10 Plus與Lamborghini Huracan EVO，他建議車友一定要買改款後的EVO，如果買LP610 Huracan 很可能會輸給奧迪，很糗。
車主充電站編輯：
Ivan購買的Lamborghini Huracan EVO是美國第一台交車的小改款EVO（2020年式、本月已經運來台灣），身上也配備了全美第一組Fi Exhaust。美式文化使然，Ivan的愛車陣容都上過1/4英里加速場，也出現在美國直線加速頻道Dragtimes，以下讓我們來看看Ivan對兩台車的心得。
Q.為什麼會想買Huracan EVO，有買玩過哪些車呢？
A.我最早是玩AMG G63，後來想玩看看賽道就弄了一台AMG C63來跑，結果賽道上一直過熱（動力、煞車）才發現這台車不太適合。後來把AMG都賣掉換了Audi R8 V10 Plus（17年式），賽道上很夠力，自然進氣的高轉聲也讓我著迷，延續著對大排量自然進氣的愛，去年底就訂了藍寶堅尼小牛EVO，今年初交車。
Q.Audi R8 V10 Plus跟Huracan EVO 你平時是怎麼使用它們的？
A.Audi R8 V10 Plus其實是我的日常用車，Huracan EVO則是我的週末車。我必須講R8真的超適合日常代步，椅子超軟（多向可調，很好調舒適度，當然賽道上還是會晃）要安靜也做得到，我開了兩年跑了三萬公里（笑）。藍寶堅尼就沒有舒服成這樣，但是他畢竟是Lambo，週末就是要帥一下。
Q.Lamborghini Huracan EVO 的驅動特色？
A.EVO除了有後輪轉向（中控台可以實時顯示四個輪子轉的角度，這個系統是從限量Veneno出來的），四輪的動力分配也可以自由調整，甚至可以做到100%後驅，你能想像嗎？買四輪驅動版本的藍寶堅尼可以甩尾畫圓喔。這個EVO才有的LDVI系統更強的是，他可以隨時預測的你的動態主動分配動力，在不同的路況不同的模式都有很聰明的邏輯，真的很好開。
Strada mode很安靜，Sport mode則是幫你把車身動態弄成有點像後驅的感受，後軸比較容易甩、靈活。至於賽道用的Corsa mode反而是相對安定，更四驅的感受，機械抓地力更好（編輯：一般會以為賽道模式會更甩、更滑，結果相反），可能是讓你能夠更好控制動態，更早補油吧。
在美國跑山的時候上山我都用Corsa模式，下山都用Sport模式（不太用煞車，轉向很靈活，油門補起來後軸就變成100%動力比例，直接轉就進去了）。電子避震的話，在市區一定要用Strada模式，光Sport就太硬了
Q.Audi R8 V10 Plus的四驅系統與動態呢？
A.R8的四驅就不能自由調整前後比例，也沒有後輪轉向，你只能買後驅的限量版本R8。R8 V10 Plus我給美國有名的Hydra Motor做了map調整，在直線1/4英里加速賽還能贏過二階的Porsche 991 Turbo S哦，改裝淺力也是很大的。
原廠的Audi R8 V10 Plus跟原廠的Lamborghini Huracan LP-610（我有租賃一段時期），我拿我的車比過直線，R8海放小牛。過彎的時候，LP-610會一直轉向不足給不了你信心，彎速無法像R8那樣高，同樣的匝道如果小改款前的小牛要貼著R8用一樣速度轉進去，一定上牆（笑），這個狀況直到EVO推出帶後輪轉向才有解決。空氣動力的部分EVO比上一代多了七倍下壓力，LP610我開起來就覺得有點飄飄的，沒有EVO盡在掌握中的信心。
Q.今天（訪問在麗寶賽道進行）用藍寶堅尼第一次跑麗寶感受如何？
A.我這次比較臨時，想要找新胎，結果店家幫我換了前後輪16/17年的化石胎米其林Pilot Super Sport（已停產的街胎，PS4S的祖宗），從頭滑到尾完全無法發揮…我原本車上的胎還是19年的，今天完全浪費了。目前是一補油就滑，煞進去就甩，循跡我全部都打開也沒用。下次換了半熱熔的新胎，再來跟你分享。
Q.Lamborghini Huracan EVO 擁有至今有出過什麼毛病嗎？
A.（編輯：在訪問的當下，車子中控螢幕全黑打不開…但車主表示只發生過兩次）主要的問題應該是之前觸媒轉換器有過熱出毛病，把引擎取出解決掉了。車底也有漏油過，但是我不記得那個中文是什麼了，不算太大的問題。
Q.這台Huracan EVO做的改裝？給其他車主的建議？
A.有做了內寫動力晶片，馬力是675匹。不過我是聲浪愛好者，改了全美第一支Fi Exhaust。Fi有幫我做比較有Pop燃爆聲的聲音，試過了兩種結構捲曲式跟比較直通的款式（編輯：推薦牛主更換這個品牌嗎？），我是覺得Audi R8改的Fi排氣更好聽、更大聲，EVO小牛我改了之後雖然有降檔燃爆聲，但覺得原廠管中後段更好聽一些。再來就是改了排氣拉馬力，發現降了20P，所以其他車友們要自己取捨。
這台車其他部分大概就剩下改裝HRE輪框了，其他都是個人選配Forged Carbon內裝套件啊，卡鉗顏色啊，椅子藍色拉線等等。藍寶堅尼的官網選配器現在做的很好，可以上去試選看看。我倒是沒有選玻璃引擎蓋，我個人比較喜歡黑色通風蓋非常帥氣！
Q.訪問中我有發現到你給Audi R8 V10 Plus有相當高的評價，但是怎麼賣掉沒帶回台灣？
A.因為它終究不是一台Lambo。（編輯：苦笑）藍寶就是藍寶，雖然Huracan身上的零件有一堆奧迪的標誌，避震器上也有奧迪的Logo，但是藍寶堅尼就是有他的魅力。另外要跟你分享，其實Audi R8身上有假空力，尤其是側邊兩邊最大的刀刃式進氣口，其實是假的（編輯傻眼）！
編輯部：
謝謝Ivan的分享，Ivan也在他的個人IG上分享玩車的心得，大家可以去追蹤看看！
延伸閱讀：Lamborghini-Centenario：全球僅40輛，藍寶堅尼大牛的進化形態
