車主Leo不想說服或改變老婆，他在買車前就先決定娶會開手排的老婆了。如何搞定入手性能手排車的家庭阻力，各位車友懂了嗎？
Abarth 595車款規格
Q.為什麼會選擇Abarth 595?
A.我從以前就很想找輕量化的小車，像Saxo、206等等。現今的小鋼炮馬力都很大但重量都不低，沒有輕盈的操駕感（德系VW Golf GTI如今重量也在1430KG，不能算輕），市面上一噸重馬力兩百匹左右的小車，選擇真的不多。
Abarth 595頂規車型全台灣手排款式應該三到五台而已，二手車基本上找不太到，會買這台車的人也多半會收藏一段時間，所以就直接訂新車了（二手市場自排的就比較多）。
Q.雖然不是買這台車的重點，但Abarth 595 後座表現如何呢?
A.男生如果不超過175，後座頭部腳步空間是都可以接受（車頂線條沒有斜背，幫後座爭取到頭部空間）。短時間載人，台北坐到台中我認為都是OK的喔～。不過應該說要買Abarth，要準備好另一台車！原先我是開雙門的手排e30 318i（改底盤、強化鐵套、防傾桿），後來小孩出來就買了Skoda Octavia RS，318就換成了Abarth 595。
Q.開手排BMW e30 318i，然後再換手排Abarth 595，老婆都ＯＫ嗎？
A.以前就跟老婆有一起玩機車，也騎檔車跟我們一起去比賽，個性比較外向啦。所以說家裡有手排車她也是能開，也不太會有意見，選老婆滿重要的。只是現在她如果代步處理小孩的事情會開Skoda，如果開手排上班久了家人也是會覺得麻煩。
Q.Abarth 595有做什麼改裝？
A.Abarth本身就是Fiat的改裝品牌，這台車我再改下去算是改裝“改裝車“了。輕量化應該是我這台差異最多的改裝，後座皮椅包含鐵架、地毯等全部拆除，原先車重含油約11XX公斤，改裝完我借了地磅秤重，最後落在濕重1060公斤左右（不含人，油半滿）。輕量化當初就是我挑這台車的重要原因之一，所以自然會想辦法拆掉不必要的內裝（要載人的話會用家裡的Skoda Octavia RS）。未來要改的大概剩輕量化電池吧！
動力部分：1.4升渦輪四缸，原廠動力180P（瞬壓就已經打到1.8bar，Abarth渦輪原本就打得很用力了），我們這邊做了2階軟體（品牌是義大利Scara73，三萬五）馬力最後落在210匹左右。變速箱：維持手排設定，但是改裝快排，行程變短非常有感！
底盤：改裝了防傾桿、三角架（兩萬五）、拉桿（一萬六），前軸避震採用了KW，後軸則使用給Abarth扭力樑專用的GAZ（整套花了七萬）。
排氣：RushPlux全段（原廠中段沒有消音，我原本改當派跟尾段麗寶都快驗不過，所以後來請Rushplux做全段客製消音一下，他這個設計還滿有意思的，downpipe裡面有做膛線設計算你回壓的位置）。
制動：目前換個煞車皮跑麗寶其實就滿夠用的了，品牌是用Ferodo racing ds2500。摩擦係數給的跟原廠差不多，耐溫比原廠高個100度，溫度起來之後制動力比原廠好，不過原廠煞車皮我認為山路是滿夠用的了。
輪胎：四顆從205加寬到215，厚薄比45降到40。
Q.能跟我們分享一下 Abarth 595的操駕感受嗎？
A.我這台車選了LSD（Performance Package純手排版本可選配，後續可改裝）前軸是非常溜的，加上軸距不長，在彎道中頭過身就過。上一台車是後驅e30 318i，從後驅調性轉換成前驅也是適應了一陣子，再來是老車馬力100P而已，換成這台一噸配渦輪180P進出彎的節奏會有差。
車身高度也比318i高滿多的，雖然是一台小車，但為了乘坐空間車身是比較方形一點，因此重心轉移要熟悉他的高重心（後來有把我的桶椅鐵架做修改，下降三公分之後整個重心感受差非常多，很推薦這樣改）。進彎真的不用像以前太擔心後面會不會失控或抓不抓的住，你就是把車往彎心丟進去就對了，後軸出彎的時候會小滑但很可控。
Abarth 595 Competizione 煞車原廠是給你前四後二活塞的卡鉗，前碟盤305，我覺得是滿夠用的。動力的話時速100公里到200公里加速大概在20秒，麗寶一號彎直線底時速16x公里，其實算不錯了（手排變速箱齒比算密，過時速兩百之後就用拖的了）！
上次麗寶挑戰成績是去年了，那個時候底盤件都還沒有改裝，成績在2:09。這個月底會再做一次嘗試，希望能進到2:05以內！
Q.Abarth 595 手排選配你怎麼建議？價格落在多少？
A.這台車空車是162萬，如果選Performance Package要額外加24萬，包含前軸LSD、碳纖維椅背、皮質內裝、輕量化輪圈。我是建議如果要買手牌性能小車，這個Package可以先選起來，不然LSD後改要拆變速箱下來有點麻煩。
595也有低階版本的（145P），不過我沒有很建議車友買這個款式，因為進到台灣來沒有便宜多少。恆溫、HID、桶椅、高階卡鉗都沒有，選完一些很基礎的也要快一百五十萬了。
Q.要入主Abarth 595，有什麼通病問題或瑕疵要提醒車友的？你不滿意的缺點是什麼？
A.真要講就是二手車的離合器耗材要先準備，但老實說我18年開到現在都沒有太大問題。開兩年到現在跑山跑麗寶，還去了彰化賽車節總共兩萬七千公里，車完全沒問題。現在的義大利車沒有像早年的印象那麼嬌柔。
這台車有個最大的問題就是空間，有時候載人跟載東西會比較麻煩，但對買這台車的人來說這都是買之前就可以預期也已經接受的事情，不太可能買了之後才嫌Abarth 595小不好裝東西。所以你問我不滿意的地方，真的要講就是以Fun Car來說這台車是比較貴的，但這台車的稀有性是絕對優秀的！
車主充電站編輯部：
謝謝車主Leo與我們分享Abarth 595 Competizione的擁有心得，近期Leo挑戰賽道後，編輯部會再將心得更新上來，讓車友參考Abarth在賽道上的改裝方向！
