Volkswagen Golf R32（MK4）的中古車價行情在哪？買Golf R32有哪些必改？
車主充電站編輯部：
四代Golf R32在台灣中古車市場中算是傳奇的存在，不僅價格早早就超過更新、換檔更快的五代Golf R32，甚至價格有水漲船高的趨勢。
這次我們訪問到長年擁有四代Golf R32的車主張阿廷，來跟大家分享當時入手Golf R32 MK4的契機，以及這台緊繃的R32都改了些甚麼。
Q.當初怎麼會想購入Volkswagen Golf R32（MK4）？
A.我喜歡三門的R32已經很久了，但因為有載家人的需求，先買了Audi的旅行車。開了兩年還是很想買R32，不過當時找不太到中古的四代R32，就入手了Lupo GTI，覺得福斯GTI的手排真的超好開。
Lupo GTI賣掉後，入手了數量相對多的五代Golf G32，試過就對R32這顆引擎念念不忘，決心要找一台純正六速手排的四代Golf R32，最後在2012年購入現在這台R32。
Q.在找Volkswagen Golf R32（MK4）中古車有甚麼要注意的嗎？有甚麼通病、問題嗎？
A.它已經一台20年的車了，只要找到車台正常、引擎健康、沒有缺件的車，買回來慢慢整理都OK，畢竟現在全球四代Golf R32都在漲價了。五六年前日本一台大概30萬台幣，現在都漲到5~60萬台幣左右（2023年）。
因為台灣正牌只有30台，加上少數的外匯車，在台灣要買到四代Golf R32也要有點緣分，成交價大概都在6X萬左右。
Q.Volkswagen Golf R32（MK4）的保養、養護成本高嗎？零件好取得嗎？
A.還好欸，換一次六瓶機油，NA車簡單很多，妥善率算是非常高。現在網路資訊很發達，國外零件都還有很多，基本上不會有找不到的。加上它這顆3.2L的引擎後續都有很多車款使用，引擎周邊零件都不用太擔心。
Q.目前Volkswagen Golf R32（MK4）有甚麼改裝嗎？
A.能想的到、能改的應該都改了。我這台前車主就有寫過晶片，但不知道來源是甚麼，所有R32其他車主開過我的車，都認為這台的反應最好。
煞車改了Alcon的前六、後四活塞，意外的好用，R32的車頭非常重，有在跑山路的話，煞車是一定要升級的。
原廠輪胎尺寸是225/40/18，我升級到225/35/19，四代Golf R32頂多做到235的胎寬。鋁圈換成5/130的Porsche原廠框，前8JxET57後9.5JxET45，現在的設定葉子板會稍微磨到，畢竟當帥哥都是要付出一點代價的（笑）。
底盤改英國Powerflex硬橡皮，能換的地方全換了，轉向手感扎實很多，舒適性也可以兼得，滿值得改裝的。
前座兩張椅子是從五代R32改過來的蝴蝶椅，四代原廠的蝴蝶椅打檔會撞到手肘，反而裝五代的不會打到，而且帥很多，這是最重要的。
排檔換成CAE的快排，整台車我覺得最有感的改裝，如果可以再來一次，我一買車就改（笑）。
一套從國外買回來台灣大概四萬七左右（選色陽極黑），要安裝這組還滿麻煩的，需要拆的東西不少，最好是找有安裝過的店家會方便許多。
前後的差速器改了Quaife的LSD（十萬左右），改完跑山就像軌道車一樣黏在地上，如果常常跑山，改了LSD效果很好。
另外裝了可以控制前後差速器的裝置，讓前後輸出比例可以調到50:50，也可以設定時速多少時，要給多少比例分配。如果沒改，原廠大部分的狀況都是前9後1。
儀錶板改了中央數位螢幕，不僅顯示變好看、還能消故障碼，有一位車友專門進口來幫別人改，整套一萬多就能處理起來，車內質感提升很多。
Q.Volkswagen Golf R32（MK4）跟五代Golf R32的操駕感受差異？
A.最大的差別是DSG變速箱跟手排的差別，那個年份的DSG還沒有那麼快速、直接，就只能煞車跟油門而已，純手排才是可以真正掌控操駕的選項。
Q.有想過要持有Golf R32四代多久的時間嗎？
A.我是不會把它賣掉的，有次R32團去晨跑106，遇到一群5~60歲的阿伯開著E36，我就跟我的車友們說，以後也要變成像那樣才行（笑）。
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