129.9萬的Ford Transit Custom Kombi九人座的底盤表現出乎意料？
車主充電站編輯部：
福斯商旅的T系列MPV稱霸市場許久，福特這次特地導入了最低規格的九人座Transit Custom，想要以129.9萬的價格搶占一席之地，讓我們來看看這台入門的Transit Custom實際使用的感受如何吧！
Ford Transit Custom Kombi的內裝設計
基本上這台車的內裝都拆空了，後面的窗戶都無法做開啟，充電孔以及杯架的位置也都不多，用來做短途接送或是機場接送還OK，要出門玩的話後座就沒那麼舒適。
但以空間來講，它是真的很大，即使滿載九人，後車廂都還有放置行李的空間。
另外一個方面是，如果要把這台Transit Custom改裝成露營車也相對方便，因為後面都拆空了，只要把後座拆掉之後就能夠進行裝潢。
在冷氣的部分，雖然說冷氣控制只有在第二排有，第三排沒辦法獨立控制。不過不管是第二排或第三排都有冷氣出風口，涼度是非常OK的。
Ford Transit Custom Kombi的操駕感受
一坐上Transit Custom就有種在開公車的感覺，駕駛坐姿非常高，它的煞車、油門踏板也很像是開冷凍車、三噸半的那種感覺。
它的使用的是2.0升直列四缸柴油渦輪增壓引擎，最大馬力有130匹、最大扭力則是36.7公斤米，即使在山路上開起來也都非常夠用。
比較可惜的是因為這台是最入門的車型，自動跟車的系統都是沒有的，只有最基本的定速而已。
編輯開著它跑完一段山路之後，雖然說沒辦法拿它來跟任何稍微有性能的轎跑車相比，但福特的底盤還有一定的水準在，路感也算還不錯。
煞車在山路上也是夠用，不過兩噸多的車重真的不輕，建議還是都要提前煞車比較保險一點。
Ford Transit Custom Kombi的後座乘坐感受
不管是第二排還是第三排，它的座位都是獨立的，不會完全左右邊黏在一起，每個位子的空間都算還不錯，不過椅背的調整都是用背後拉繩，自己要調整的話就比較麻煩。
Ford Transit Custom Kombi的試駕結論
這台車就是很適合老闆買家，CP值最高、市場價格最低，它的競爭對手沒有一台有這樣的空間，還能賣到130萬內的價格。
但是如果你要載家人、平常用的話，這台就不是那麼適合，最好是挑比較高規格的會比較舒適一點。
