手排的Audi S3（8P）有甚麼通病？如果要改裝一台下賽道，有甚麼地方需要注意的？
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到手排的Audi S3（8P）的車主，漢豐汽車的老闆David，來跟我們分享自己從後驅E36換到四傳S3的過程，以及為什麼會帶著客人一起來挑戰賽道。
Q.當時怎麼會想購入這台手排的Audi S3（8P）？
A.我之前是玩E36 325i，持有大概十年的時間，會想換車是想要動力大一點，原本的325i動力不太好提升，然後想找M3也找不到漂亮的車，剛好有一個朋友說他的S3想要賣，我就去看車了，看完之後覺得車況也OK，S3的2.0引擎改裝潛力很大，所以我就把它給買回來了。
手排三門的S3 8P台灣只有二十幾台而已，要找這台車真的要緣分，我有一個朋友原本要找E92 M3，雖然說E92 M3在台灣的價格不貴，不過車況都不太OK，如果自己從日本外匯進口來大概要兩百多萬，我就問他說，花兩百多萬買一台M3，你捨得下賽道操嗎？
他想了之後也是，所以後來也跟我一樣收了一台S3，玩起來有樂趣、改裝潛力大，而且負擔也不算太重。
Q.Audi S3（8P）有甚麼通病、問題嗎？
A.這時候的S3還不是EA888，而是前一代的EA113，走正時皮帶的，它的汽門頂筒久了會軟掉，這東西不貴，所以我會定期去更換。除了這個問題之外，這車也十幾年了，一些塑料的耗材需要換一換，換完之後就沒甚麼需要擔心的。
缺點的話，我自己比較不喜歡它的四輪傳動，這代的S3的四傳系統還是偏向前驅，我在設定這台S3也是以前驅來做。我有裝四輪分配器，不過因為S3後面的差速器不夠強，頂多只能做到前後都50%。
Q.Audi S3（8P）的保養、養護成本，跟以前的E36相比算高還是便宜呢？
A.S3的保養成本當然是比較高，因為之前E36是NA的，引擎不太有甚麼問題，我只要把底盤顧好就好，只要換換機油就好。像S3這種渦輪車在做了動力提升之後，勢必會降低一些零件的耐用度，加上VAG的零件耐用度也是普普通通，價格甚至不輸BMW。
Q.目前這台Audi S3（8P）有甚麼改裝嗎？
A.底盤部分有換KW Clubsport 2 Way避震器、全車強化鐵套、KW前後防傾桿等等，基本上底盤能改的我都換完了。煞車前面是AP Racing PRO5000六活塞、後面加大碟。
動力我做一階加上直通當派，不過尾段我維持原廠，讓它還能夠在市區行駛，基本上轉速不超過3000轉都還滿安靜的。目前馬力大概做到270~280匹左右，之後還會嘗試安裝一個改變空氣燃燒品質的產品，裝上去之後應該是可以到300初頭匹。
鋁圈我換18吋8.5J、ET35的規格，用225/40/18的胎寬，這個規格如果避震器太低的話，就已經會磨到了。
定位的話前面的Camber做到2度半、後面2度，後面Toe是做0、前面接近0，讓它更靈活一點。有些人說你Camber做大，Toe也要做大來補，它比較不會吃胎，我認為這是錯誤的觀念，這樣的做法在高速公路重煞車的時候，車子會非常不穩，只要做Camber就一定會吃胎，這是避免不了的。
之後會做前面葉子板的寬體，胎寬希望是可以做到前245、後225，S3最大的詬病就是輪胎胎寬不太能升級，只要底盤稍微低一點，後輪都會磨到，輪拱裡面的空間很小。
Q.請問你的Audi S3（8P）有用過哪些輪胎、來令片？
Audi S3（8P）改裝輪胎、來令片心得評價-車主David-車主充電站
Q.Audi S3（8P）在麗寶的操駕感受？
A.我之前的E36沒有跑過麗寶，只有跑過大鵬灣而已，E36跟S3最大的差異就是動力，再來是E36在彎中補油的時間點跟S3真的不太一樣，後驅可以用油門控制轉向，四傳就比較沒有辦法。
雖然說四輪傳動的極限比較高，即使關掉循跡，也不太會有Spin的狀況發生，不過跟E36相比，還是少了一點操駕的樂趣。
像這一次揪朋友下賽道，就是想要推廣一個觀念，在賽道上去測試車輛的極限才能玩得安全、玩得開心，我們平常也會去跑山，但是在山路上就只能順順跑，不太能用力地跑，而且還要考量可能會有對面逆向的車，風險是比較大的。
雖然很多人下賽道都說不在乎成績，體驗而已啦，真的下去之後，每個都馬拚命衝（笑）。之前也有朋友說下賽道感覺很危險啊、很常撞車阿之類的，這觀念也是不對的，只要不要亂開，該煞車就煞車，其實是很安全的。
像我上次帶我女兒一起到賽道，他們在麗寶T12飯店那邊往賽道看，我跑第一節的時候還特地跟他們揮手，我女兒隔天去學校就跟同學炫耀說：我爸爸昨天帶我去跑賽道（笑）！
像這樣的經驗同時也是讓小孩子有根深蒂固的觀念，要開快車就要來賽道，希望從我們自己做起，讓下一代都能夠有更好、更完整的安全觀念。
Q.下一台想換甚麼車？
A.原本其實有想買Civic Type R，然後我跟我老婆說不然你學手排，結果馬上被打槍，所以我有在考慮新的八代Golf R，自排的話平常代步老婆也可以開，不過新世代的車，電控太多了，開起來沒有老車那麼有趣。
如果要找樂趣的話，S2000我也是相當有興趣…都還在考慮啦，現階段還是持續挑戰S3的單圈成績。
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