已經二十多歲的Nissan Silvia（S14）的零件好找嗎？玩起來會不會很孤單，這次讓擁有10年經驗的車主來分享！
車主充電站編輯部：
這次我們訪問到Nissan Silvia（S14）的車主張小銀，來跟我們分享自己當初怎麼會從四輪傳動的GC8換到後驅的Silvia，以及在玩這台老車有甚麼需要注意的地方。
Q.當時怎麼會選擇購入這台Nissan Silvia（S14）？
A.我原本是開Subaru的GC8，那時候開一開後來出了車禍，想說要換車來試試看，剛好當時流行S14，所以就買來玩玩看，我持有S14已經超過10年的時間了。
這個車正牌的比較少，如果只是單純要甩尾的話，無牌的還滿多的，現在還是很多人在玩，不用怕說玩起來很孤單。
（編輯：找這個車有甚麼要注意的嗎？）畢竟這也算是老車了，所以只能要求說至少車台一定要是好的，不能碰撞過，其他零件都可以做更換，零件算還滿多、滿好找的。
這個二手價格就比較不一定，主要是看它照顧程度跟改裝幅度，從4~50萬到百萬可能都有。
Q.Nissan Silvia（S14）有甚麼通病、問題嗎？
A.還好欸，只要整理過之後就滿耐用的，像我有改LSD，低速的時候開起來會有異音，速度起來就正常了。我自己是很喜歡這款車，所以可能有一些小缺點我就自動把它給忽略了（笑）。
我想了很久都想不太到缺點，只有降車身降得有點太低，有時候下地下室會磨到地板而已，其他一切都很棒。
（編輯：那它的零件取得容易嗎？）我還沒有遇過買不到東西的狀況，基本上都還找的到，而且台灣還滿多的。不過有一些Silvia專用的零件價格會稍微高一點，但還是比歐洲車玩起來便宜。
Q.目前這台Nissan Silvia（S14）有甚麼改裝嗎？
A.動力部分我換了SR20DET的引擎，然後腹內全鍛造，再換蓋瑞特的2835渦輪，打1.5bar，目前動力做到輪上420匹，是這個渦輪的極限了，沒辦法再上去。
以現在的設定，不會開起來感受到Turbo Lag很明顯，主要是因為有換凸輪軸的關係，動力來的算是快的。避震器我是用KW ClubSport，不過因為我換完跑的那場就下大雨，就感覺不太出來這組避震器的支撐性表現。
Q.請問你的Nissan Silvia（S14）有用過哪些輪胎、來令片？
Nissan Silvia（S14）改裝輪胎、來令片心得評價-車主張小銀-車主充電站
Q.以Nissan Silvia（S14）這台車在麗寶的操駕感受如何？
A.雖然說軸距較長，不過在處理麗寶的彎道來說都算是還OK，但它畢竟是老車了，所以像是循跡防滑、ABS這種東西都沒有，開起來非常神經質，也可以說是很好拿來訓練駕駛技術的一台車。
像那天下大雨跑，我開起來就非常保守，同場有另一台一樣三四百匹的後驅M2都可以抓得很穩，感覺有沒有電控就差很多。
以目前的動力來說在麗寶也非常夠用，大直線應該是可以到180km/h左右，我之前有試開朋友的GR Yaris，感覺怎麼那麼沒力，不過彎道很好開，怎麼轉就怎麼走。
（編輯：那日常使用呢？）一般山路跑就不會像賽道那麼push，順順開也滿OK的，雖然有低增壓的模式，不過就算在市區用1.5bar我也覺得滿好開的，唯一就是冷氣不怎麼冷而已，每年我都會去補一次冷媒。
載人就只能載一個，雖然有後座，但非常難坐，只能把它當作是雙門雙座的車來開。
Q.下一台會想換甚麼車？
A.會有想換五門的旅行車那種，希望是性能跟空間可以兼具的，像是Focus ST Wagon那種，動力還是不能太弱才行（笑）。
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