回頭率、動力、CP值都超高的Chevrolet Corvette C7 Z06，就敗在原廠的散熱真的不行啊！
車主充電站編輯部：
新車型出了，你還會選擇舊款嗎？這次我們訪問到Chevrolet Corvette C7 Z06的車主小巫，來跟我們分享當初朋友是怎麼推坑讓他踏入美國車的坑裡，以及中置後驅的C8已經上市，最後為什麼選擇前置後驅的C7 Z06？
Q.當初怎麼會選擇購入這台Chevrolet Corvette C7 Z06？
A.最早是我朋友買了一台Corvette C7，然後他借我開了一陣子，就換我愛上了，就想說那我也找一台來買。當時C8已經出了，但還是覺得前置後驅Corvette比較經典有美國肌肉車的原汁原味，才選擇二手的C7 Z06（四年的中古車，3~400萬左右）。
Corvette台灣現在有一般版本的C7 6.2L V8自然進氣（四百多匹）、C7 Z06 6.2L V8機械增壓（650匹），可以再選配Z07套件，有陶瓷煞車、空力套件、電子懸吊等配件，目前C7 Z06在台灣大概只有1~20台而已。
Q.Chevrolet Corvette C7 Z06開起來有沒有甚麼缺點、通病？
A.我買了之後開了大概3~4000公里，車子開起來又寬又低視野不太好，再來是後車廂空間很大，但整體的空間跟舒適性仍不太適合代步用。再來是下賽道激烈操駕之後，會過熱鎖動力，後來我有到國外網站研究，引擎跟變速箱容易過熱算是它的通病。
Q.Chevrolet Corvette C7 Z06的保養成本很高嗎？
A.除了稅金硬傷之外，我覺得跟以前開保時捷的金額差不多，只是機油瓶數比較多而已，並沒有特別貴。
Q.目前這台Chevrolet Corvette C7 Z06有改裝嗎？
A.現在都還是原廠，不過因為剛剛提到的過熱問題，之後會買國外的冷卻排套件回來改，國外的售價大概是3~4萬美金，來解決下賽道過熱的問題。
Q.開Chevrolet Corvette C7 Z06下賽道的感受？
A.它的電子懸吊很強，開起來很像很大台的卡丁車一樣，開起來指向性精準、避震器也撐得住，動力更不用說，650匹相當滿意。再來陶瓷煞車也很夠用，真的是非常滿意，就只差在過熱問題而已。
我之前是開Porsche 981，以都是原廠的狀況來說，981的避震跟煞車都不太能夠負荷下賽道的激烈操駕，反而Corvette C7 Z06沒有問題。
Q.如果換到山路上，Chevrolet Corvette C7 Z06還是一樣俐落嗎？
A.山路上就是它有缺陷的地方了，因為車子太大台、馬力也太大，沒有像981在山路上開起來那麼快樂，算是各有優缺，Corvette C7 Z06比較適合在賽道奔馳。
（編輯：會開這台車代步嗎？）日常代步的話就比較麻煩，除了底盤低容易磨到之外，它的外型實在太高調，開在路上很容易被人認出。
Q.下一台想購入甚麼車？
A.這台末代的FR Corvette我應該會留著收藏，再買一台C8 Z06或是ZR1之類的車，想知道說改成中置後驅的Corvette到底變得多厲害！
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