2023/10/14 充電盃房車計時賽＆走行會｜行前通知

以下為賽道日當天流程、PIT分佈、分組名單、車手簡報影片、各項提醒

提醒您，賽車場涵洞入口處有管制車輛進出，PIT區後方集車區僅供車手相關工作車輛停放，訪客車輛、無預先登記車牌之車手相關車輛，請停放於麗寶賽車場迎賓大樓停車場，謝謝您

若有任何疑問，歡迎透過官方Line與我們聯繫：https://lin.ee/3eSUR9Q

官方Line ID：@racingcharger

賽道日活動導覽圖

官方教練

蔡維傑（賽道日動態指導教練）

楊孟樵（賽道日動態指導教練）

本次活動提供蔡維傑、楊孟樵為賽道日官方靜態教練，車手若有操駕技巧等相關問題，當天都歡迎至大會PIT詢問教練
教練皆有提供一對一同車指導，1節費用為3500元，當天可至報到台報名，或提早與大會聯絡，我們將為您安排教學時段
FIA獨走計時賽A組可於自由練習節（1、2節）安排教練教學，測時節（3、4節）副駕駛座不可乘坐，無法安排教練
B／C／D／E組全天4節皆可安排教練教學

10/14賽道日 PIT房分佈（活動前大會將視情況微調，以當日報到為準）

10/14賽道日活動流程

報到領取車手包

車手請於報到台核對身分後領取車手包，內含物品如下：

識別手環
- 分為4種，車手紅色、副駕白色、訪客綠色、工作人員藍色
- 大會憑手環辨識下場人員與進出PIT區人員，領到手環後，請戴上手環再下場／進出PIT區
- 無手環者通過報到台時，將收取訪客入場費200元，並提供訪客綠色手環
- 車手紅手環與副駕白手環可下場、可進出PIT區；訪客綠手環與工作人員藍手環不可下場、可進出PIT區
午餐券
- 車手、第二車手皆有一份午餐，憑券領取，請於報到時確認午餐券張數
車側號碼貼紙
- 每位車手配有2張車側號碼貼紙，請貼於車輛正副駕駛座車門上各一張，貼上後再前往驗車
車牌罩
識別證
- 報名時有填寫「第二車手」者，車手包內會有一張識別證，下場時請該位駕駛車手佩帶
1號車／2號車車貼
- 報名時有填寫「第二台車」者，車手包內除了2張號碼車貼，另有「1號車」、「2號車」的車貼各1張
- 請在您的2台車上分別貼上1張號碼貼＋1張1號車／2號車車貼
- 號碼貼與1號車／2號車車貼請一起貼在副駕駛座車門

車貼教學影片

號碼貼與1號車／2號車車貼請一起貼在副駕駛座車門

請於報到台領取車手包（位於8PIT旁）

噪音驗車

完成報到後，請貼上車貼後再前往驗車

07:45-08:30　於PIT區後方集車區進行驗車

08:30後　於2號PIT進行驗車

車手簡報

當天車手完成報到驗車後，請至大會19PIT進行車手簡報

08:30-08:45　A／B組車手簡報

09:00-09:20　C／D／E組車手簡報

12:30-12:45　E組下午組車手簡報

車手簡報線上影片

FIA認證獨走計時賽相關提醒

下場人員規範
- 駕駛
  - 駕駛需擁有車手證，報名時有填寫第二車手／第二台車者，請按照大會規範的車手和車輛順序下場，以使該節成績能正確對應到該下場車手與車輛
  - 第一車手／第一台車下場節數為第1、3節；第二車手／第二台車下場節數為第2、4節
- 副駕駛
  - 自由練習節（1、2節）副駕駛可隨車下場，測時節（3、4節）副駕駛座位不可乘坐人員

成績計算與排名
- 當天車主充電站官網會即時更新每節成績，建議可加入車主充電站官方Line：https://lin.ee/3eSUR9Q（ID：@racingcharger）
- FIA獨走計時賽組將取測時節（3、4節）中之最佳單圈成績來排名
  - 個人參賽：依照車主充電站官網各車型成績排行榜，進入排行榜前三名者獲獎
  - 小組參賽：依照小組名單，最速前三名獲獎
- 車主充電站｜麗寶賽道最速排行榜：https://racingcharger.tw/?p=21273

車手證
- 當天申辦新證
  - 體檢報告、2吋大頭照2張、1400元申證費
  - 中午須參加中華賽車會學科課程1小時，並將體檢報告、大頭照與費用現場繳交給中華賽車會
- 過期線上續證
  - 目前中華賽車會已經將續證手續改為線上申請，您只要按照線上表單的步驟申請即可
  - 中華賽車會續證申請網頁連結：https://reurl.cc/11av0D
- 車手執照申請相關規定：https://www.ctmsa.org.tw/article/77

體檢項目與標準
- 申請車手證所需體檢報告，需具備以下4個項目，並達到合格標準，檢查日期需在3個月內
  - 雙眼視力矯正後各在1.0以上（最多接受到0.9，或是1眼1.0另1眼0.8）
  - 辨色力正常（可分辨紅黃綠）
  - 四肢活動正常（骨骼無異常或無畸形皆可）
  - 血壓收縮壓不超過140，舒張壓不超過90
- 中華賽車會官網相關說明：https://www.ctmsa.org.tw/faq/3

中華賽車會聯絡方式
- 電話：02-27645169（服務時間09:30~17:00）
- Line ID：CTMSA
- 官網：http://www.ctmsa.org.tw/

中華賽車會FIA執照課程 12:15-13:15 於多功能媒體簡報室（14PIT後方樓梯，上2樓）

10/14賽道日分組名單（活動前大會將視情況微調，以當日報到為準）

FIA認證獨走計時賽 A組

B綠排序單圈爆秒組

C紫排序單圈爆秒組

D藍 JDM組

E黃排序單圈爆秒組

FIA認證獨走計時賽 A組頒獎名單

個別頒獎名單｜個人進入車主充電站單一車型最速排行榜前三名得獎

小組頒獎名單｜各小組最速前三名得獎

新手請看延伸閱讀：賽道日我要準備什麼？

車主充電站賽道日碎碎念區

新手上賽道，先不用追求單圈速度，以賽道禮儀跟安全為優先，互相尊重才是安全下莊的重點
預先熟悉賽道Layout，才能多注意後照鏡與前後車動態
老手請體諒新手，當初您也是菜過來的，他可能很緊張沒有注意到您

車主充電站賽道日旗號規範

綠旗：前方路況正常
黃旗：前方有事故，請放慢，並禁止超車
紅旗：重大事故或特殊原因，此節結束，全場放慢並即刻回PIT區
雙色紅黃旗：此節結束，請即刻進PIT
方格旗：只有在大直線會出方格旗，代表此節結束，請由PIT IN處回到PIT區
黑旗：危險駕駛警告、車有問題（漏油、零件脫落）。看到大直線上出黑旗並有自己的車身號碼，請立即回到PIT區，大會將會與你聯繫

暖胎圈

排序發車組別皆由當組最速車手帶頭，暖胎圈（下場第一圈）不可超車，不然排序就沒有意義了
暖胎圈車速大約慢自己最速圈成績10至15秒，五～七成呸，用高檔位、不拉高轉速
不要太慢、降到40~60km/h慢慢磨，在冬天若行駛太慢，輪胎難以達到工作溫度

超車規範

雙黃燈
- 讓車請明確打出雙黃方向燈號，於直線上鬆油門即可
- 冷卻、車輛出問題，請打雙黃燈
建議於直線超車，前車讓車時「不急煞」、「車不變線」
- 大會不建議入彎時搶遲煞內側超車，大多賽道上事故屬於此類，後續處理沒有人開心
- T1，T11，T17等直線後入彎點為多事故處
切勿刻意擋車、激烈防守
- 賽道日並非爭先賽，若想尋求激烈防守的刺激感，請報名爭先賽事
- 若後車一直頂著你，其實就是他比你快，讓他先過，專心在自己的單圈，成績反而更好