在台中后里麗寶國際賽車場啟用後，由於其地理位置交通較為方便，山路與平面道路區間測速、三腳架數量倍增，合法的飆速已經成為一種必要的需求。
熱血車主也越來越敢嘗試上賽道體驗愛車性能，賽道日活動蔚為一股風潮，幾乎每週都有不同主辦單位的安駕日、機車、汽車、品牌日等。
在這邊我們簡單介紹一下作為一名汽車車主在上賽道前，需要準備的配件以及檢查項目。
賽道日前的配件準備
- 3/4以上的安全帽：必須，全罩式也可。若開敞篷車下麗寶賽道，必須配戴全罩式。
- 胎壓計/洩氣指針：必須，激烈操駕需要較平時低的胎壓，抓地面積較大也較容易升溫，做完單圈後若胎壓過高也要馬上洩氣，胎壓過高輪胎會喪失最佳抓地力。
- 電動打氣機：建議自備較方便。
- 賽車手套：手汗多者建議。
- 賽車鞋：依個人需求。
- Gopro或手機架：非必備，但若有錄影，對於下場之後自己的路線、方向盤的操作細膩度，能獲得更多反饋以及學習機會。
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賽道日前檢查愛車
煞車皮/碟盤：
麗寶國際賽車場對於煞車的需求非常高，制動系統不只是單圈成績的關鍵也是安全性的重點。碟盤表面的狀況要先特別注意，碟盤的肉厚也要夠。
高速下的重煞會使煞車皮一次就升至極高溫度，煞車皮在連續承受非工作溫度區間的高溫有機會使材質變性降低制動效果。若愛車上不是使用性能版或競技用煞車皮，要特別檢查煞車皮肉厚是否還有七成以上。
若經濟允許，建議上賽道前將代步用煞車皮換下，換上工作溫度/制動效果較好的進階煞車皮，賽道日結束可以再換回。
煞車油：
初上賽道最容易發生的事情就是煞車油沸騰，為了上賽道要注意是否油夠新，若已使用超過兩年建議更換。麗寶的冷卻直線段數太少，用到煞車的機會極多，千萬不要對自己愛車的耐熱太有信心，就連冠軍車手陳意凡駕駛瑪莎拉蒂原廠提供的Levante Trofeo，車子重量大，人比車兇，在三圈之後瑪莎拉蒂原廠煞車油也是沸騰。
新進賽道日車主一定要注意，當踩下煞車腳感已經不同或煞車踏板回不到原本高度，就要打雙黃燈靠右做冷卻繞回PIT檢查狀況了。
若經濟允許，建議更換沸點較高的競技用/高性能煞車油。
輪胎：
使用街胎、半熱熔胎、有紋熱熔胎皆可，但一定要注意肉厚是否還夠用。超過三～四年的輪胎也比較不建議使用。
若經濟允許，建議至少更換到產品定位偏賽道的半熱熔胎。如原車代步使用米其林PS4S或倍耐力Pzero，原廠產品定位為可上賽道的街胎，確實可以一拼。
但原廠胎在激烈操駕後回市區代步時，由於街胎為了更均衡的乾濕地抓地性能，胎面上的胎塊較小，排水溝槽較多，更容易受到擠壓、變形、剝落，賽道日結束後的代價是胎噪增加，有可能會有額外共鳴聲、不明的震動，或因激烈操駕後過高的溫度造成橡膠些微變質，抓地力下降。
像米其林CUP2、普利司通RE71R等半熱熔胎，胎塊較大配方較粘，上賽道前後的性能表現就差異不大，一般可撐2~4次賽道日。
引擎、水油溫與變速箱狀況：
這個項目比較難用肉眼判斷，建議平時較少激烈操駕的車主在上賽道日前先上山繞一繞，不要太溫和，確認油水溫與變速箱在較為激烈操駕下愛車是否有任何小毛病。
一切就緒後，記得賽道日沒有獎盃，必要時讓車不要互相逼到極限。要是在賽道上發生車碰車因為非公用道路，保險是不理賠的，請交通大隊來也沒辦法開肇責辨識。一般雙方車主以民事處理喔！
