2022法國世運會將在這周末10/26~10/30號展開！
車主充電站編輯部：
這次台灣知名車手陳意凡（Evan Chen）將與父親陳文閣代表由賽道狂車隊駕駛Ferrari 488 GT3出戰GT組別。
車主充電站邀請到陳意凡來跟我們分享關於這次比賽的資訊，包含場地、車款、其他車手以及首次與父親搭檔出賽的心得。
Q.可以跟大家介紹一下GT CUP跟GT Sprint的組別差異嗎？
A.賽車世運會是比較新創辦的比賽，以往的賽事都是車隊跟車隊之間或是車手跟車手之間的競爭。而FIA出來主辦的世運會，強調的是國家跟國家去做對抗的比賽。
我們這次參加的是GT CUP跟GT Sprint的組別，GT CUP就是GT耐力賽，分別由一位銀牌職業車手與一位銅牌業餘車手搭配，整個賽事的內容分為兩個排位賽、兩個預賽跟一個決賽。
決賽的排位是以前兩場預賽的成績總和，平均下來就是決賽的牌位順序。
GT Sprint就比較簡單一點，一場自由練習、一場排位、一場決賽，都是由我一位車手完成。
Q.可以簡單介紹一下這次的比賽場地法國Paul Ricard賽道嗎？
A.這個賽道原本是為了測試車輛所建造的賽道，所以它有各種的通道，以便隨時更換不同Lay Out。
賽道外面有以法國國旗配色的藍色、紅色柏油，有別於一般賽道都是使用草地、沙地來當緩衝，測試賽道需要迅速的清除場上雜物，因此使用磨擦力比較強的柏油來做緩衝區。
這個賽道在後段有一個大直線，一般GT3賽事會把直線全開，極速可以到280km/h左右，不過這次比賽使用的是F1的Lay Out，直線尾還是有230km/h左右。
它高速彎、低速彎都有，各種複雜的地形一應俱全，而且相比F1，GT3的廠車下壓力沒那麼強，過彎起來沒有F1看得那麼輕鬆。
Q.怎麼會想選用Ferrari 488 GT3 EVO這款車？
A.上一次我在阿布達比比賽時使用Lamborghini Huracán GT3，它的彎速滿快的，但是直線一直被拉開，才想說這站來試試看488，畢竟這個賽道直線比較長，有渦輪的488應該優勢比較強。
我覺得GT3組別有趣的地方就是主辦單位利用BOP來把MR、FR、RR的各種車都調整到一樣的等級，讓大家在同一個賽車場做出差不多的單圈，競爭比F1還要激烈。
Q.聽說這次澳洲也有父子檔參賽，意凡可以介紹一下GT CUP的參賽選手嗎？
A.在台灣父子檔出賽是很難得的事情，不過澳洲這對父子檔Brenton跟Stephen從很久以前就一起參賽了。在2017、2018年跑Carrera Cup的時候就有遇到他們，實力非常堅強，成績都很不錯，爸爸也投資在兒子身上非常多，算是相當強勁的對手。
香港的部分有Audi的廠隊車手Marchy（李英健），他的戰績跟實力也是非常強。
瑞士的Yannick Mettler剛好也是GT CUP跟GT Sprint都有跑，我會在耐力賽的時候先觀察他的實力跟模式，希望在GT Sprint能夠給我一些優勢。
Q.聽說GT Sprint的參賽車手全部都是職業的？
A.我看到這個名單，感覺就是去被處理的（笑），一開始是世運會的主辦單位SRO邀請我去跑GT Sprint，因為這個組別除了職業車手之外，還有一些銀牌車手，到時候會分開頒獎，如果有拿到銀牌車手的前三名還是可以上頒獎台。
像是澳洲的Matt Campbell（Porsche廠隊車手）、比利時的Dries Vanthoor（Audi廠隊車手）、德國的Luca Stolz（賓士廠隊車手）、義大利的Mirko Bortolotti（Lamborghini的廠隊車手）、西班牙的Daniel Juncadella（賓士廠隊車手）等等，他們都是每天都在跑GT3、每天都在比賽，到世界各地去跑，因此我的期望不會放到太高，但是能幹掉一個就是一個（笑）。
Q.第二次參加賽車世運會有甚麼準備嗎？
A.上一站算是狀況很多，車況、天氣都非常不好，而且在比賽前一週我還在西班牙比其他比賽，天氣跟颱風天一樣，練習都沒練多少就下場。
比賽的時候第一場因為車輛有狀況，沒有完賽，第二場排位拿到第三名，結果正賽的時候又遇到變速箱狀況導致退賽。希望這一次天氣跟車輛的問題可以穩定一點，可以盡情地去發揮實力。
（編輯：那跟父親席手參戰有甚麼心境上的不同嗎？）其實真的滿特別的，因為小時候家裡並沒有很執著地讓我往賽車這方面去走，畢竟賽車是相當花錢的運動，而且亞洲人還是以課業為重。
當時都是可能今年的成績不錯，爸爸就找一場便宜的賽事來一起參加，就當作家庭旅遊，剛開始跑的時候都會被爸爸電，等我長大之後就換我電他（笑），所以能夠一起參戰算是很特別的經驗。
親子之間的備賽上一般來說會比較困難，不管是爸爸教兒子，或是兒子給一些建議給爸爸，都會有一些摩擦，不過我覺得我們都做得不錯，有給彼此一些空間。
雖然說壓力很大，不過最重要的是希望能有一個很棒的回憶，同時能讓更多人知道，賽車是一項很專業的職業運動，也希望能夠替台灣爭光，拿下好的成績！
2022 FIA 法國賽車世運會 GT CUP 賽程表
- 台灣時間 2022/10/28 16:30~17:50 自由練習第一節
- 台灣時間 2022/10/28 19:55~21:15 自由練習第二節
- 台灣時間 2022/10/28 22:20~23:40 排位賽
- 台灣時間 2022/10/29 00:30~01:30 第一場預賽
- 台灣時間 2022/10/29 17:10~18:10 第二場預賽
- 台灣時間 2022/10/29 20:15~21:15 正賽
2022 FIA 法國賽車世運會 GT Sprint賽程表
- 台灣時間 2022/10/30 上午15:30~16:00 自由練習第一節
- 台灣時間 2022/10/30 17:20~17:50 自由練習第二節
- 台灣時間 2022/10/30 19:10~19:30 排位賽
- 台灣時間2022/10/30 22:50~23:50 正賽
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