在北宜山路與台中麗寶國際賽道不斷突破的991.2保時捷911 Carrera S

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Porsche 911(991)Carrera/Carrera 4/Targa車款規格

 

Q.保時捷 911 您使用方的式與頻率?

A.我主要拿這台車代步,常往返台北與桃園。目前我也會拿來跑山、去麗寶賽道體驗,可以說是全功能車吧,一年會開到兩萬多公里算是911 2S裡面開很多的。

 

Q.Porsche 911 Carrera S目前有遇過什麼毛病?如果要找中古車的車主你會建議他們注意什麼問題?

A.我的911可以說開的里程比較長,有遇到前傾前座的把手有一點鬆脫發生小異音,前三角窗橡膠一點點老化,還有避震因為使用里程的關係有一點點滲油的跡象、水沯有一點點滲出粉紅色水的痕跡。以上在保固內都已經在原廠出保固換新了。

目前遇到的問題都不大,大概就是水沯買車前要看一下,中古車主重點是注意車子有沒有撞過傷到主結構。

 

Q.在操控上,Porsche 911 Carrera S給你的感覺與其他車款最大的差異是什麼?

A.我現在另外代步的車款是Panamera與Jimny,調性差很多,但我想重點差異在我這台車的特殊選配:後輪轉向。當後輪轉向在介入的時候真的非常有感,有時候我在北宜或賽道上過彎過得太緊繃,覺得自己也不太有把握,結果就轉過去了!應該說,有時候怎麼轉過去的我都不太清楚(笑)。我也有開過沒有選後輪轉向991.2,差非常多,一定要挑有選的。

另外就是延遲煞車與重心轉移在RR上的車款上滿重要的,不然前軸真的太輕了,轉向抓地力會稍微不夠。

陳先生愛車

Q.針對保時捷911 Carrera S有什麼配備上的建議?

A.PASM要選,陶瓷煞車看個人(個人認為不是必要),後輪轉向如果有在激烈操駕必選,跑車排氣系統一定要選,許多外廠可以改裝的產品都是針對跑排配置。最後就是抬頭要選,雖然911沒有其他超跑這麼低趴,但是你選完PASM車高會再降低一點,部分角度太大的停車場真的會很容易磨到前保桿。

 

Q.目前養911 開銷上可以跟我們分享一下嗎?

A.一些小問題都出保處理掉了,目前主要花費都是換機油,因為我算滿顧車的,大概三千公里就會去換一次機油,每一次大概一萬左右。不過原廠是建議一年換一次就可以了,所以開銷上應該是還好。煞車皮、輪胎等耗材還是要看你的駕駛里程跟習慣,輪胎911的因為尺寸比較大,價格大概都在五萬多一套,煞車皮看你要延用原廠還是改裝品,價格上變動範圍就滿大的。

 

目前遇到比較貴的項目大概就是延長保固,我目前還在考慮……原廠保固四年到期後,續保兩年大概要17萬左右,我還在思考划不划算,畢竟保時捷的車問題不多。

 

Q.目前對保時捷911改裝了什麼項目?還預計要做什麼調整嗎?

A.這台車我改裝最多的應該就是 911 GT3 RS的外觀套件了,原廠的鈑件我都還有留著,畢竟在麗寶的成績上我們都是向 911 GT3 RS看齊外觀上不能輸,至於動力與底盤那些都是維持原廠。

 

目前預計要加寬輪胎,更換輪胎款式,米其林 Cup 2的輪胎在台中麗寶賽道的性能表現並不是最好選擇,但米其林的Cup 2 R、普利司通的RE-71R、RE-12D以及固特異F1SS-R/RS等都沒有991.2 S的規格,讓我很煩惱。如果要升級Cup2 R,尺寸後輪的寬度要做到跟GT3RS一樣的325,原廠輪框寬度裝不下,後輪內龜看起來也不夠大,怕說輪圈寬度做太大放進去有問題,還在研究中!

 

編輯部陳先生是相當熱血的保時捷玩家,在山路與台中國際麗寶賽道上不斷探究911的極限,由於他還有另一台992世代的保時捷 911 Carrera S,讀者可以參考另一篇992世代的車主分享做對比。

 

延伸閱讀:車主分享-陳先生 Porsche 911 Carrera S (992世代)

延伸閱讀:保時捷天堂!Porsche Museum 保時捷博物館稀有車集錦

 

 

車主分享-陳先生 保時捷 Porsche 911 Carrera S (991.2) was last modified: 31 5 月, 2021 by freshma